Fabricant STEKI 2019 DBK20.2 frein à disque d'air pour machines ondulées Alternative COREMO

STEKI 2019 DBK20.2 frein à disque d'air pour les machines ondulées
 
1.Technologie et matériaux de la ThaïlandeLeune 
2.Fabrication avec:30expérience de plusieurs années 
3.Garantie - 1 an 
4.Disponible pour OEM
 
 
Je suis désolée.
 
Je suis...t est uleddans une situation de régulation de tension de haute précisions, peut fournirdifférentcontrôle du couple, a une grande capacité de rayonnementetune large application dans les industries de transformation, telles que l'emballage, le papier tissé et le papier ondulé.
 
 
 
   YVous pouvez utiliser votre propre disque de frein ou nous pouvons le faire pour vous, ce qui est facile et pratique pourinstallation et entretien.Série DBK l'airdisquele freinageestdéjà disponiblesur de nombreuses machines et équipements.Ce modèleest fourni avec ventilateur et couvercle de ventilateur, ce qui est votre option.
 
 
 
 
 
 
 
Série DBK
 
1. Contrôle du couple à large portée
 
Il adopte une conception modulaire, et les ensembles installés de modules de freinage sont conçus en fonction des besoins réels, dans lesquels le contrôle du couple peut atteindre des limites plus grandes.
 
2- Pas de change.
 
Les ensembles installés de module de freinage peuvent être librement changés même après leur installation.
 
Le module de freinage peut effectuer une installation et un contrôle flexibles, et avec des mouvements changeants, la plage de contrôle du couple peut être plus grande.
 
3La dissipation de chaleur
 
La structure entièrement ventilée assure un débit d'air libre.
 
Le disque de frein à structure de poulie dissipe largement la chaleur générée par lui-même.
 
Ça marche mieux d'ajouter un ventilateur de refroidissement.
 
4.Installation simple et une excellente réponse
 
Il se caractérise par un couple élevé et une grande précision, qui peut être appliquée à toutes sortes de conditions, y compris le contrôle de tension, le freinage d'urgence et le contrôle de position.
 
5. Rapidité et commodité du changement de plaque de frottement non asbestée.
 
Si vous ajoutez la pression d'air, poussez le piston, il peut serrer le disque de freinage des deux côtés de la plaque de frottement.
 
Il a une réponse sensible aux changements de pression de l'air, et a une grande précision dans le contrôle du couple.
 
L'objet scellé du piston est une sorte de déversement sans huile.
 
Si le couple nécessaire change considérablement, le mouvement du module de frein peut être modifié.
 
L'épaisseur totale de la plaque de frottement est de 10 mm, et son abrasif maximum est de 6 mm. Si elle atteint l'espace maximum, démolir les deux cadres.
 
Veuillez utiliser le tournevis pour retirer et remplacer le tampon de frottement cassé.
 
La couverture du ventilateur est facultative.
 
 
 
Le NABSérie micro 
 
1.Petit, léger, large plage de couple réglable
 
Il peut régler le couple dans une large plage en fonction du réglage de la pression de l'air.
 
2. Fiabilité
 
Ça ne produira pas d'étincelle électrique.
 
3.Sûrement adapté à des mouvements de glissement assez fréquents
 
Il peut être utilisé en haute fréquence, en charge élevée et en mouvement coulissant.
 
4Arrêtez pacifiquement et simplement.
 
Il peut s'arrêter sans obstacle selon le réglage de la pression de l'air.
 
5.Longue durée de vie, facile à entretenir
 
Il peut être utilisé plus longtemps en raison d'une bonne dissipation de chaleur et d'une plaque de frottement épaisse.
 
 
 
Wthéorie de l' orking:Le frein du modèle NAB repose sur la pression de l'air pour freiner, Retour au ressort pour relâcher. Le disque avec des plaques de friction se déplace vers l'arbre en fonction de la pression de l'air et touche le disque de conduite.
 
La clé du maintien du couple est d'insérer le pin de couple dans la fente de l'adaptateur de frein, et de le fixer ainsi.
 
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